第一章 引言
第一节 运输的内涵及运输业的发展
一、运输、交通及交通运输的含义
二、运输业的发展
三、运输业属于第三产业
第二节 运输经济学的研究内容与特点
一、运输经济学的研究内容
二、运输经济学的研究特点
第三节 运输经济学的产生与发展
一、早期的运输经济学阶段
二、运输经济学理论体系的形成阶段
三、现代运输经济学的发展阶段
第四节 运输市场、运输与经济增长
一、运输市场
二、运输经济学的复合指标
三、运输与经济增长的关系
第二章 运输需求
第一节 运输需求的生成
一、运输需求的派生性
二、运输需求生成的简单例子
三、网络上的运输需求生成
四、运输需求函数和运输需求曲线
第二节 货物运输需求
一、货物运输需求函数
二、货物运输需求的影响因素
第三节 旅客运输需求
一、旅客运输需求的含义
二、旅客运输需求的特点
三、运输需要
四、旅行时间价值
五、旅客运输需求的影响因素
第四节 运输需求弹性
一、运输需求的价格弹性
二、运输需求的收入弹性
三、运输需求的交叉价格弹性
第三章 运输需求与经济区位理论
第一节 新古典区位理论
一、马歇尔理论
二、韦伯理论
三、杜能理论
第二节 改进区位理论
一、市场边界理论
二、贸易边界区位理论
第三节 城市功能区理论
一、巴顿的城市功能区理论
二、运输与城市工资率
第四节 现代区位理论
第四章 运输供给
第一节 运输成本
一、运输成本的分类
二、运输成本曲线及特点
第二节 运输供给曲线与运输供给弹性
一、运输供给及其特点
二、运输供给函数与运输供给的影响因素
三、运输供给曲线
四、运输供给的价格弹性
五、运输供给的次优选择
第三节 运输业的网络经济
一、运输业的规模经济、范围经济、网络经济
二、网络经济与运输成本的关系（以航空运输为例）
三、增量成本与边际成本
四、联合成本与共同成本
第四节 运输的拥挤成本
第五节 不同运输方式的成本数据
一、铁路运输
二、公路运输
三、水路运输
四、航空运输
五、管道运输
第五章 运输定价
第一节 定价的基本原理
一、次优困境
二、联合成本定价：返程定价
三、拥挤收费
第二节 固定运输设施成本的分摊
一、均摊法和高峰定价法
二、互不补贴定价原理
三、英国公路成本的分摊方法
四、国有铁路成本的分摊
五、我国公路基础设施的收费管理
第三节 价格歧视与收益管理
一、价格歧视
二、拉姆齐定价法
三、收益管理
四、高峰定价
第六章 运输市场结构
第一节 运输市场的分类和竞争结构
一、运输市场的分类
二、运输市场的竞争结构
第二节 上下一体化的运输方式
一、铁路运输成本分析的困难
二、铁路为何很难获取超额垄断利润
三、铁路运输方式的变革
第三节 基本上不拥有固定运输设施的运输方式
一、可竞争性市场
二、过度竞争问题
第四节 拥有部分固定运输设施的运输方式
第五节 定期运输服务的市场势力
一、市场细分与定价
二、市场操纵力的判断
第七章 运输业的投资与评价
第一节 投资评价的方法
一、经济学的投资评价准则
二、净现值方法
第二节 固定运输设施投资的评价方法
一、私人投资与公共投资固定运输设施的准则
二、由公共投资建设运输设施的案例
三、计划平衡表
第三节 固定运输设施的筹资方式
一、运输基础设施的建设资金渠道
二、特许经营模式
三、世界银行和其他多边金融机构贷款项目的联合融资
四、可行性研究
第八章 运输管制
第一节 管制与管制经济学的若干理论
一、管制理论的背景
二、管制的基本理论
三、管制的分类、对象与手段
四、价格管制机制
五、管制机构的设计
六、管制与反垄断的关系
第二节 运输管制的含义和内容
一、运输管制的含义
二、运输管制的内容
第三节 运输管制与放松管制
一、运输管制的演变
二、从运输管制变化中应该吸取的教训
三、运输管制的作用及其对不同运输方式的影响
四、运输业的放松管制
第四节 运输企业的改革与运输政策
一、运输业——现代企业的摇篮
二、我国运输体制改革
三、运输政策
第九章 运输的外部性与可持续发展
第一节 运输的外部性
一、外部性的含义
二、纯污染和纯拥挤
三、用经济学的图形进行分析
四、运输业的外部成本——运输对环境的影响
第二节 外部性的币值估计
一、外部性在时间和空间上的覆盖范围
二、外部性的内部化
三、外部性的价值评估方法
第三节 缓解交通拥挤的方法
一、道路收费
二、停车费政策
三、运输补贴与外部性
第四节 解决运输外部性的市场和政府手段
一、科斯式方法——许可证交易
二、污染者付费的原则
三、运输外部性影响及内部化方法的类别
第五节 运输与可持续发展
一、可持续发展的背景
二、可持续发展的定义与内涵
三、可持续发展的临界值
参考文献
